本公司鋪面調查提供高精度二級與三級鋪面檢測服務，可精確識別道路裂縫、坑洞、車轍等異常，並提供全面的鋪面狀況評估。我們的高解析拍攝可生成 5mm 級數值表面模型（DSM） 及 1mm 級高解析度正射影像，確保數據細節完整無遺。
此外，檢測結果可同步計算國際平坦度指數（IRI），幫助道路管理單位評估鋪面品質，進行預防性維護與長期規劃。無論是高速公路、市區道路，或其他特殊場域，我們的解決方案皆能提升 道路養護效率、降低維修成本，並確保行車安全。
為什麼選擇我們的鋪面檢測技術
一般道路、快速道路、巷弄及人行道等皆可進行調查
高解析5mm數值高程模型(DSM)
高解析1mm正射影像(Ortho)
同步產出道路平坦度指數(IRI)
FAQ
數值高程模型 (DSM, Digital Surface Model) 是一種地理空間數據模型，用於表示地表上的高度信息。DSM 包含所有地表上的物體，如建築物、樹木和其他人工或自然障礙物，因此它反映的是地表的「表面高度」，而不是純粹的地形高度。
正射影像（Ortho image）是一種經過幾何校正處理的航空影像或衛星影像，這種影像的每個像素位置都與地面上的實際地理位置對應。正射影像的特點是消除了由於拍攝角度、地形起伏或鏡頭畸變所造成的變形，使得影像看起來像是從正上方拍攝的，具有真實的地理比例。
國際平坦指數（IRI, International Roughness Index） 是一個用來量化道路表面粗糙程度的指標，通常用來評估道路的平整度或粗糙度，並用來描述路面駕駛舒適性。IRI 是全球最常用的道路粗糙度測量指標之一，它可以反映道路的品質，對於交通的舒適性、車輛的磨損以及燃油消耗等方面都有一定的影響。
表示該模型的每個像素對應的地面高度精度為 5毫米，此模型的解析度非常高，能夠精確地描述地表的高度變化，且每個像素所代表的地面高程誤差不超過 5毫米
每個像素代表的實際地面範圍為 1毫米。表示該影像能夠精確地反映地面細節，並且每個像素的尺寸非常小，因此能夠捕捉到極為細緻的地理特徵。這樣的影像通常經過幾何校正，使其成為「正射影像」，即所有影像像素都與地面上的實際地理位置對應。